おじさんの手帳

先日の雪の日

長女はとても暗い所に、比較的ノーマルな作品

次男です。

本人は「雪うさぎ」を作っているといっていましたが…


不気味な作品です。


本日は休日出勤
先日より、いよいよ「ホームドア」の新設工事が始まっています。


今の所目立った変化はありませんが…

列車停車位置の　〇号車乗車口　の横に白線がひかれました。
乗車口の両脇に（下車の通路を開けて）２列ずつ並んで待て…の意向はわかるのですが…
ここの場合は、柱が邪魔して、片側は一列…

しかし、それまでは乗車口に3列で並ぶ、というルールが浸透していたのですが、この線がひかれてからここを中心に５～６列並んでしまう様になってしまったのです。
今日は土曜日で、空いていますからいいのですが、平日はもう「ルール無し」メチャクチャな状態です。
アナウンスも掲示もなく、この線をひかれたら、この様になっても仕方ありませんね。

しかも、停止位置の乱れが多く、乗車口の表示と表示の真ん中にドアが来る事も日常的なもので
この線がひかれてからは「何処で待っていても同じ…」いいのかなぁ～
速めに、掲示、アナウンスを繰り返す事が必要ですよね。


今日は時間にも余裕があったので。
高田馬場駅の発車メロディをどうぞ

左側が、内回り、新宿・渋谷方面。
右側が、外回り、池袋・上の方面。
2003年4月7日のアトムの誕生を記念して（笑）
御茶ノ水博士が長官を務める『科学省』のある、ここ高田馬場駅の発車メロディがこれに変更になりました。



で大崎に到着しましたが…
乗車口のマークの両側の黒っぽい所が、ホームドア設置のための準備個所です。
もしホームドアが完成していたら…
人身事故は確かに防げるのでしょうが、「運転事故頻発！！今日もまた、山手線大幅にダイヤ乱れる。」
なんて、新聞にたたかれてしまわないでしょうか？
そもそも「運転事故」の基準は何ｃｍ以上のズレを指すのでしょうね。
今でもホームドア設置済みの「目黒」「恵比寿」では「停止位置をなおします。」とバックしたりする事に遭遇するのはけっして珍しくはありません。
このあたりの対策はお済なんでしょうか？

高田馬場駅のホームの待ち方、停車位置の問題、「一鉄おじさん」としては気になって仕方ありません。
高田馬場駅さん、そしてＪＲ東日本さん。しっかりして下さいね。





話はガラッと変わって
カップヌードル　みなさんご存じですよね…
私が高校生くらいの時から、一般的になって来た…そんな記憶があります。
発売当初は専用のフォークがあり、フォークで食べるカップに入った麺…テスト勉強の際（たいしてしませんでしたが…）
親に「夜食にカップヌードル買って置くのを忘れないでね！！」なんて言って、
結局「アタックヤング」（札幌ローカル）
オールナイトニッポン（これはご存じでしょう）などのラジオの深夜放送などを聞いておりました。
『青春の想い出』的な食べ物です。
その記憶とほぼ同時に「カップヌードル天そば」があったのですが…知らないうちに無くなっていたのですね…
それが復活しているんです！！


そう言えば、昨年yahooかなんかでで見ていましたが、忘れておりました。
コンビニで見つけて飛びついてしまいました。

ご馳走様でした！！

自宅にもいくつかキープして貰おうと思います。

まったく申し訳ありません。
なんとこれが今年初の更新…

喪中だったもので…

言い訳にはならないですかね…

本題に入りたいと思います。

先日こんな物をいただきました！！

詳しくは
http://www.ja-reihoku.jp/
ご覧ください。
《完熟》したみかんを収穫、そして出荷。
ということで、甘い！ジューシー！表現力がなく申しあけありません…
機会があれば一度お試しください。　お勧めです！！

金、土,日曜日と久しぶりの雨（雪）でしたね。

年末から、休みの日はすべてこの作業を行っておりました。
朝から日が沈むまで休みすべてを使っての作業でした。
と、振り返るとまったく、降雨がありませんでした。
スーパーなどに行くと実感できますが、野菜が大変なことになっています。　『干ばつ』です！
キャベツ・レタス・白菜…軒並み２～３倍の価格となってります。

で、休みもなく行っていたのは…

当地にオンボロ中古住宅を購入、その当時自作した『塀』がボロボロになり、
やっと、重い腰を上げ改修作業を行っておりました。
もう少し完成までに時間はかかりますが…

それと同時進行で…

昨年春よりわが家に仲間入りした、柴犬の留守番スペースのウッドデッキも作成！！
すべてが現物合わせの工作となり、寒くて手はシバレ、鼻水が出、体が芯まで冷え…
作業終了（日没）⇒あったかい風呂⇒★⇒ふとん、の繰り返しでした。
今日はひさしぶりの降雨のため、の～んびり、更新作業（模型いじり）に至ったわけです。

そういえばこんな所へもゆきました。

半年ほど前、同僚のシンガポール土産「ドリアンキャラメル」を食べて歯の詰め物が取れてしまい…
ほっといたら、★飲料までもが沁みるようになってきてしまいました。

そこでこんな掲示を発見！！
これは皆様にお伝えしなえれば…と

「もう少ししてからでいいや！」とお考えのみなさん。
歯医者に行くなら早めに！！



鉄的な行動は、通勤途中のスマホで、ブログチェックと、ネットチェック程度…
で、こんな物を落札してしまいました。

2代目の183系550　新塗装　です。


一気に7両増備…しかも、破格で！！


欲しかったのは、このハイデッカーのキロ。


一番下が現行品です。


下回りの変更が主の様です。
ボディマウントのＴＮカプラーが付けられるかどうか、台車周りの変更、このあたりですね。



しかし、ショックなことがぁ…
塗装…ラインの幅が違うんです…目をつぶるか、なんとかするか…思案中です。


しかし、3種の新塗装、先頭車が並んでいる姿には、大満足！！


構想5年？の作業にそろそろ取り掛かろうかと考えております。

手前から、キロ28　キロ26　キロ27　キハ56にキハ58の屋根を被せた物…

手元には多くのキロが在籍しておりますが。
原則的には北海道筋のコレクションなのですが…
ＴＯＭＩＸのキロ26は何と104～107の少数派が製品化されております。
そこで、クーラーを一つ「丸型」に変更、104号としてあります。
前々から狙っていたのは、深い屋根の101～103号で、屋根上には押し込み型ベンチレター付き…
　　6～にしなかった訳は、客ドア下部の丸い窓を埋める自信がない為…
そこで最近やっとＴＯＭＩＸのキハ58-400の「組み屋根」を手に入れましたので、パーツが揃いました。

キロ28-2300（低屋根）とキハ58-400の屋根を比べると、クーラー本体の足の長さの違いが微妙に再現されているのがわかります。


初期の屋根（深）と冷房を予定した屋根（浅）を図面で見比べると、6㎝の差がわかります…60÷150＝0.4…とても小さな差ですが…


冷房準備車のｷﾊ58に今回手に入れた屋根を被せると、ご覧の通り、隙間が空きます。
以前から、ＴＯＭＩＸのキロ27（非冷房）をこの為に（深い屋根が欲しかった）少しずつオークションで手にいれておりましたので…これを使い…
一気に前出のキロ26-101　そして、名古屋（美濃？）から来たキロ28-131（おそらく深屋根＋クーラー＋お椀型の蛍光灯用通風器）

そうして、ここに写っているキロ28にお椀を付けて　キロ28-198を作っちゃいたいなぁ～
などと考えております。

お椀は、これから調達いたします。

配置はわかりましたので、ほど良いサイズのお椀を探す作業が残っておりますが…
一応めどは付いておりますが…



キロ27には申し訳ないのですが、一両妻板と屋根を頂いてしまいました。
キロ27の犠牲を無駄にしない為にも早急に、本格着工したいと思います。

…でそこに写っているキハ56冷房改は、ほんのジョークです。
この車両は冷房準備車、ｷﾊ56-100～に改装予定です。が、より高度な技術が必要そうなのでいつになるか…


でも欲しい顔ですね。

では、皆様への所への訪問もまめにいたしますので、suzuran6をお忘れなく！！
…選挙みたい…

昨日、朝の９時頃、荷物が届きました。
残念なことに、自宅の塀の大修理作業中で、すぐには開封できませんでした…
とても寒く、鼻水を垂らしながら（昼食もとらずに頑張ったんですが）
日没コールドゲーム　再試合！！…年内完成はあきらめて…



体が芯から冷えていたので風呂でゆっくりと温めて…
そうすると当然★。少し気持ちよくなった所で　開封…翌日写真を見ているのですが、ナナメであったり…反省しております。後日、形式ごとの比較は行いたいと思います。




基本編成のセットです。端にＣ６２２がチラッと写っております。



増結セットです。Ｃ６２３がしっかりと写っております。



今回、郵便車が非冷房で…と比較のつもりの写真でありましたが…
屋根が写っていません！！　一番上が旧製品です。　…来年そうそうレポートいたします。



これは押さえていました。
蓄電池が大型です。（スハフ４４）手前は、かなり昔のスハフ４２です



もう一つノトピックス「歯車式発電機」！！
蓄電池とこの発電機、長らく北海道方面マニアとしては待ち焦がれていた装備です。



銀色の屋根が旧製品、グレーが今回の製品です。
客用ドアのサッシが変更になっています。



屋根回りは、クーラーが８角形から丸形へ、あとは塗装の変更だけでしょうか？



カプラー・集電シュー回りが変わっていますがほぼそのままです。


次はマニ３６ＴＯＭＩＸ製と比較してみました。

かなり似ています。
車番が入っているのが今回のＫＡＴＯ製品です。



床下回りも、線路に乗せてしまえば違いは分らないでしょうね。



屋根は、色・ベンチレターの位置がすこしだけ違います。実車が改造車故、千差万別の車体の方が楽しいのですが…揃ってしまっています。

次はマニ６０

ＴＯＭＩＸ製品は以前比較しましたので、今回はＫＡＴＯの新旧の比較で…



裏側です。上の写真では右、下では左のドアのガラス部分が違います。
床下器具なども改良されている様ですね。



ほこりが目立ちますが目をつぶってください。右が今回の車両です。
貫通ドアのガラス部分、テールライトの表現が違います。



屋根上は、ベンチレターの別部品化で、大幅イメージアップ！！
やはりＴＯＭＩＸ製も並べればよかったかなぁ～



スハフです。比較はかなり昔（２世代前）のオハ４７との比較です。台車が違います。客用扉のガラス部が大きな違いですね。こうやって見ても、旧製品も結構いいですね。
窓ガラスの表現、個人的には変更前の方が好きかもしれません。


最近のＫＡＴＯの編成物は（賛否両論でしょうが）号車番号、サボなどが印刷済みなんです。
写真などでアップすると少々ズレていたりしますが、老眼の私にはちっとも気になりません。
車輛として生き生きしています。



（小樽経由）　函館行き　ＦＯＲ　ＨＡＫＯＤＡＴＥ　（ＶＩＡ　ＯＴＡＲＵ）なんとか…ですが読めるんです！！
残念ながら、裸眼ではちっとも見えませんが（悲）雰囲気が全然違うんですよ。
スロのグリーン帯の所のこの色は特に映えていますよね…さっき書けばよかった（帯のサボご確認ください）。



やっぱり、大型蓄電池…うれしいです！！




で、いよいよＣ６２３！！
Ｃ６２２と同等にいいプロポーション。
ランボードの白が無いせいか、どっしりとした感じがあります。



いい　ツーショットです。




ホコリは目をつぶってください…



一番手前がデカイ！！

すみません、以前ご紹介した、札幌土産の「チョロＱ」です。
チョロＱとしては抜群のプロポーションだと思いますがいかがでしょうか？


で、バックにちらちらと写っていたのは。

おそらくニセモノのサボ、ニセコが１４系化された以降の物と思われます。
なぜ怪しい物を買う？…正真正銘の『ほんもの』は手が出ないんです。
この場合には裏面が…


これでしたので、迷うことなしに、購入してしまいました。


ここで、ちょいコラボ返し！！
以前の写真ですが前々回の「大雪」のサボの流れで、北海道スジの同郷ブロガー
好きなものイロイロのtunnel_no2 さん、Ｎ市のＴさんのブログのＮ市のＴさん
バス、鉄道、車、船…のvanagon714 さん達（みなさん読んでいるブログにあります）がコラボで、
大雪・すずらんなどなど掲載していただけた物で
…私は現在この写真しか発見出来ておりません（再掲ですが）
。
最近teruteruさんから、「はぼろ」「大雪」「紋別」でしょうとのご指摘をいただきました。
すずらん４号の写真…でてこないかなぁ～


いつもの様に話は変わりまして。
Ｃ622のチョロＱを出すときに一緒の棚にこれが…




確か夏頃に衝動買いを…



開封して、記念写真！！　　「写しますよ～！」と声をかけてもお構いなし（笑）

ペンギンはすべて氷の上に住んでいるわけではありません。
この一冊があればとっても勉強になります！！

とっても楽しいセットなんですが…後悔はしていませんが…
なんで、買ったんだっけ？思い出せません（悲）

そんなこんなで、間違いなく今年最後の更新になります。
今年の紅白はどちらが勝つ事でしょうか？

実は勤務先での更新です。…ほぼ留守番状態ですので大丈夫です…
来年こそは全国的に無事でありますように。
良いお年をお迎えください。

なお、当方　喪中に付、年始のご挨拶は遠慮申し上げます。

ＰＣで遊んでいると、これが貰える、と出ていましたのでさっそく頂きました。
ALWAYS 三丁目の夕日'64　のホームページ内で作成できます。

もともとビッグコミックオリジナルの「三丁目の夕日」（作　西岸良平さん）の漫画はかれこれ30年近く読んでおります。
当初映画化されると聞いた時には「あの雰囲気は出せないよ！！」と見向きもしなかったのですが、一作目の撮影の様子を雑誌などで見ていると「Ｃ６２２２」が…「どうせ、ちゃちな模型でしょ」と思いきや…
立派な走行シーンでした。…余談ですが「Ｃ６２２２」になったのは実写部分では梅小路の「Ｃ６２２」を使った事から、デジタル処理を容易にする為であったそうです。…このＣ６２に興味をもってしまったのです。
映画を見ても確かに漫画「三丁目の夕日」とは微妙に違うものの、昭和33年を再現されている為に、緩やかに流れつつも急速に進化していった時代、私にとっては懐かしい風景、設定に引き込まれて行ってしまいました。
二作目はなんとあの憧れの「こだま」（この模型しばらく名駅のハンズにて販売していました、200万位の値が付いていました、ドキドキしながら、溜息をつきながら眺めていました）またまた見てしまいました。
こうなると新作も見てしまう事間違いなし！！今回は１９６４年、東京オリンピックの年です。
当然、鉄的には　夢の超特急「ひかり」　…楽しみです！！


話は変わって…
先々週の話ですが…
日曜日の朝、我が家は寝坊一家ですので　9：00頃の話です。
ピンポーン！とインターホンが鳴り、「お荷物で～す。」
布団の中からパンツとＴシャツのいでたちで、荷物を受け取りました・

こんなものが…


愛知県知立市の名物「大あんまき」


こんなにたくさん！！
ドラヤキの皮で餡を包んだ和菓子です。


バリエーションがあり
餡・餡とクリーム・餡とチーズクリーム

アッという間に我が家のブランチと化してしまいました。
先日、お会いした「Ｎ市のＴさん」からの贈り物でした。
Ｔさん、ごちそうさまでした！！

で、これご存じです？

北海道民はこれ（どらやきの皮で餡をくるんであります）を『中華まんじゅう』と言っております。
なぜか昔は、お葬式の香典返し？で良く頂いたものでした。それでこれを、葬式饅頭とも呼んでいました。
どうも、北海道だけのお菓子、風習なのでしょうか？

そして何時もお邪魔している　kattsu-mqc さん（読んでいるブログにあります）の「趣味と思い出」の12月6日の　146kp平日出撃　の中で
遠軽のお土産　「どらまき焼き」　これは　知立に「大あんまき」とそっくり！！
中華まんじゅうは大きいバナナのサイズですが、味はそっくり！！

甘いものが苦手の方にはつまらない画でしょうが、私にはたまりません！！

もう少しこの手の和菓子探しちゃおうかなぁ～なんて考えております。


全くの非鉄ねたでした…

いよいよ12月も半分を切りました。
皆様はいかがお過ごしでしょうか？
じっくりと「鉄」的ネタを探し出すことが出来ずに。
仕事的にも、夜の★的ににもなんだか年末気分が盛り上がって来ています。
本日は「雑種ネタ」となっております。
まずは、盆と暮れの兄からの定期便！！



製作過程に関しては以前の
http://suzuran6.blog.so-net.ne.jp/2010-07-19
をご参照ください。

最近気付きました…
ビールはコンビニで買うといろいろ発見できる！！



のむ　さんのブログで拝見、いつものスーパーでは置いてなく…
その向かいのコンビニで見つけました！！

こちらは、ベロンベロンに酔っ払って帰宅途中のコンビニで「ウコンはどこだぁ～」と探している最中に発見！！



現在、未開封です。

先週の話になりますが…
いつもブログで、コメントのやり取りをしている、N市のTさんが上京の際に、お声掛けをしていただき、
ここで待ち合わせ。

写真がナナメ！！


サンタさんが機関士

併合・増結後に、人形町のここへ…

Tさんの奥様と、すーさんと、ここで、時間のたつのも忘れ楽しいひと時を過ごしておりました。
N市のTさん（読んでいるブログにあります）のブログにもこの時の事は記録されていますので、この程度の記載にさせていただきます。

そういえばこんな物も…





最近、西武鉄道は妙にグッズに力を入れていますね。
ついつい買ってしまいました。

昨日の朝、山手線から、リバイバル　レドアロー号初めて見ました。（写せませんでした）
なかなかいい感じの塗装でした。いつかは、じっくりと観察してみたいと思います。

そんな日の深夜、いい気分で帰りの西武新宿線の中で　　

上石神井駅に到着と同時に車内放送が…
「ただ今、田無駅で先行する特急列車にて人身事故が発生いたしました。そのため当列車は、西武柳沢駅で運転を打ち切らせていただきます。」…私の目的駅は「田無」帰れないジャン！！

その直後にこんなメールが…

このあたりの地理に詳しくないと話が読めないと思いますので…路線図を
私は、酔っ払って、西武新宿発　　本川越行　の準急に乗りました。

この準急列車は、特急「小江戸」号　本川越行きの後追い列車です。
停車駅は、西武新宿を出ると、高田馬場、鷺ノ宮、上石神井。上石神井を出るとそこからは各駅に停車です。

その準急が上石神井に到着と同時に先ほどのアナウンスが…

西武柳沢から、歩いて一時間…千鳥足の私には無理です。そうしている間に、電車は西武柳沢に到着。
とりあえず降りるしかないか…とあきらめかけた時
「当列車はこのまま運行いたします。」…人身事故ってそんなに簡単だっけ？


田無駅の構内配線を簡単に図にしてみました。

3線に4面のホーム…西武線は他にもこの配置の駅があります。
中線は、始発・終着・通過列車の待機と、大忙しです。

余談になりますが、AとBの部分はダブルスリップなんです。小さな駅ですがNで作るとなると結構ポイントの購入費用がかかります。

状況説明はこの辺で…話を戻します。

「人身事故は4番ホームで発生しましたが、当列車は3番ホームを利用して運行いたします。」
少しホッとしつつも、改めて人身事故ってこんなもんだったっけ？

しかし田無駅について状況が呑み込めました。
事故を起こした特急は「本川越」行き、この乗客の輸送も必要なんです。
私は田無で下車しましたが、それと同時に特急からの乗客がどっと準急に乗り込み超満員で発車してゆきました。。
この後はしばらくの間列車の運行は見合わせた様です。

おかしなままで停車している特急「小江戸」

様子をちらりと見ただけですが、この時点では、当事者の位置を確認できていなかった様子でした。
準急列車を走らせ、ホームから人払いをしてからの救出作業と考えたんでしょうか・


駅の南口・北口と７～８台の消防車が止まっていました。

年末に向けてこんな事故が多く発生してしまわない様に願うばかりです。
なんだか、西武線、特に新宿線での人身事故が頻発している様な気がします。

この後自宅にたどり着いた時にはすっかりと酔いがさめてしまっていました。

バラバラな内容で申し訳ありません。
なんだか、せわしない「年末」になってしまっている様です。いい年であった方も、悪い年であった方も
あと2週間ばかりで、今年は終わりです。

もう、一踏ん張り！！頑張りましょう。